勞動創(chuàng)造未來，奮斗成就夢想

“五一”假期

建工檢測各項目的檢測人員

他們在崗位上用智慧和汗水書寫不凡業(yè)績

讓我們向榜樣看齊

致敬“最美”勞動者

      萬海超，路橋檢測結構檢測研究所助理檢測師，榮獲2023年度建工檢測“優(yōu)秀共青團員”稱號，正在使用基樁低應變檢測儀進行樁頂施加低能量沖擊荷載試驗，實測被檢樁加速度（或速度）響應時程曲線，運用一維線彈性波動理論的時域和頻域分析，對被檢樁的樁身完整性進行評判，其目的是檢測樁身缺陷及位置，評判樁身完整性。

      范春生，路港通檢測外檢事業(yè)部檢測員，正在對一項目的混凝土結構進行裂縫深度的檢測。混凝土結構的裂縫是結構問題中最常見的。深度是評估其安全性的重要指標之一。掌握混凝土測裂縫深度的方法和意義，可以幫助大家更好地了解混凝土結構的安全性，及時發(fā)現(xiàn)結構裂縫問題，采取相應的措施進行修復和加固，有效預防結構事故的發(fā)生。

      李興旭，路港通檢測安全部副部長，受安徽建工路港建設集團有限公司委托，對徐淮阜高速公路亳州段路基03標項目鋼箱梁，進行超聲波無損檢測，利用超聲波探傷儀能夠準確、及時地檢測出鋼箱梁焊縫區(qū)域的微小缺陷及結構變化，尤其是在項目工期緊，任務重時，能有效的反映焊縫真實情況，并反饋給項目部，嚴格把控工程質量，為項目建設保駕護航。

      秦悅，路港通檢測試驗事業(yè)部檢測工程師，主要從事室內(nèi)材料委托檢測和工地試驗室技術支持，具體負責土工合成材料、瀝青及瀝青混合料、無機結合料和修補加固材料的委托檢測，并兼任寧蕪高速改擴建工地試驗室負責人一職。

      陶海飛，路港通檢測事業(yè)部副部長，近日在合肥東航碼頭開展CFG樁單樁豎向承載力靜載試驗。試驗采用了100噸位配重反力系統(tǒng)，并按照行業(yè)標準進行了分級加載。為項目施工提供有效依據(jù)，進一步提高了該項目的工程質量水平。

      吳博宏，路港通檢測技術質量部負責人，交通部近期發(fā)布JTG 3431-2024、JTG 3432-2024、JTG 3441-2024三本涉及巖石、集料、無機結合料等應用十分廣泛與重要的公路強制性試驗規(guī)程，于5月1日正式實施。為了讓更多試驗檢測人員在新規(guī)程實施時熟悉標準內(nèi)容，掌握變更要點，技術質量部及時組織新試驗規(guī)程培訓學習，提升檢測機構人員水平，激發(fā)質量基礎服務效能。